2021 哈工大见｜“院”你成功之交通科学与工程学院

哈工大交通科学与工程学院

学科背景

交通是社会发展的基础性、先导性产业。

我国交通运输发展已取得如下历史性伟大成就：

形成“五纵五横”综合运输大通道，加快推进“十纵十横”综合运输大通道建设

高速铁路与高速公路里程均位于世界第一

公路客货运输量及周转量居世界第一

民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均居世界第二

高速公路、高速铁路、超大桥隧等重大技术装备已成为中国名片中国交通正成为震撼世界的“中国名片”

左上：跨峡谷跨径最长悬索桥：矮寨大桥

右上：世界跨度最大的公铁两用桥：沪通长江大桥

左下：世界首座公铁两用跨海大桥：平潭海峡公铁两用桥

右下：现代世界七大奇迹之一：港珠澳大桥

目前，交通行业迎来了难得、前所未有的发展机遇：

“一带一路”战略: 南线海上丝绸之路

（交通先行）中线陆上丝绸之路

北线冰上丝绸之路

“北极战略”: 中国北极政策白皮书

“交通强国”战略: 奋力从“大”向“强”迈进

“国家综合立体交通网规划纲要”：着力推动交通运输发展，为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑

同时，现代交通也正从传统大规模基础设施建设向综合化、智慧化、绿色化、安全化转变。

选择哈工大 选择交通学院

2021 我们哈工大交通学院见！

01

学院概况

哈尔滨工业大学交通运输工程学科创建于1920年哈尔滨中俄工业学校（哈工大前身）。成立之初即设立铁路建筑科，开设36门课程（含道路、铁路、航空等课程），俄语授课，主要为中东铁路培养工程技术人员。

1924年，铁路建筑系培养出了第一届毕业生，共22名，授予了“交通工程师”称号。

1958年，蔡乃森、甘太宗、苏荣阁教授在哈尔滨工业大学（哈尔滨建筑工程学院）建立公路、城市道路与机场工程专业，是建设部最早设立公路与城市道路专业院校。

王哲人、张树仁、邴文山、郭大智、陈洪仁、王永平等教授建设发展了交通学科，哈工大“八百壮士”群体中一员，新一代道桥人继承先辈遗志和艰苦创业精神，担负起了开创新篇章的重任。

02

学科设置

03

人才培养

毕业生到重大国家战略发展区域就业

就业情况

本科生就业率稳居哈工大前三甲（22个学院），学生服务交通强国重点企业工作。

在交通强国建设的重点企业就业：

中国交通建设股份有限公司

中国建筑集团有限公司

中国铁路工程集团有限公司

中国中车集团有限公司

交通部规划研究院

海信集团

华为技术有限公司

上海市政工程设计研究院

天津市政工程设计研究院

广东省建筑设计研究院

中交公路规划设计院

深圳交通规划研究中心

交通部、建设部、教育部…………

智慧交通国际班

针对未来交通领域拔尖创新人才需求，旨在培养能够综合运用车联网、车路协同、区块链、无人驾驶、交通设施智能建造技术的复合型、交叉型、国际化新型交通人才、依托交通科学与工程学院学科优势，按照择优选拔、动态进出、本硕博一体培养的方式，计划面向2021级建设智慧交通国际班，招生规模为30人。

智慧交通国际班学制为“4+2+X”连读模式，推行本硕连读，鼓励本硕博连读。

国际班全面实施导师制，按照“大师+团队”培养模式，导师从大一年级起对学生进行全方位的个性化指导。

国际班执行独立培养方案，专业课与学科前沿课由高端人才等以及国际合作高端学者（国际首席学术顾问、国际讲座教授等）讲授，国际化课程达50%以上。

优先选拔国际班学生参加国际联合培养项目、国际短期交流项目及国际会议、海外实习实训等各类交流活动。依托国家留学基金委“中-德”未来交通基础设施创新拔尖人才项目，对已进入硕士、博士学习阶段的国际班学生，每年派出10人赴德国攻读学位或短期访问交流，参与德国高水平科研项目。

国际班学生本科毕业后直接进入硕士以及博士培养环节，部分将赴欧洲国家学习深造。

04

科学研究

坚持创新驱动 服务社会发展 全面提升科研创新水平

承担国家重大科研任务

重点专项：

1.公共安全风险防控与应急技术装备

2.综合交通运输与智能交通

3.道路基础设施服役性能仿真理论和方法

4.高寒地区公路设施全寿命周期耐久性提升与安全性保障关键技术

5.国家质量基础共性技术与应用

课题或任务：

1.物理和信息融合的智能防灾减灾结构系统

2.不同道路类型与交通环境下人-车交互影响机理

3.公路桥梁关键计量指标的高精度标准样件研制

4.路面表面功能评价指标动态高精度计量标准装置

5.足尺环道高通量响应数据挖掘与长寿命道路服役性能验证技术研究

6.重要交通节点车辆运行风险主动干预技术

7.道路基础设施服役性能演化的荷载-环境同步耦合分析理论和方法

8.特殊地区复杂环境对道路基础设施服役性能的影响及灾变机理

9.道路安全（行驶车辆）风险综合防控与主动干预技术及装备

10.全息交通状态重构与车辆群体协同控制测试验证

11.基于多源信息的道路基础设施服役性能大数据集成分析方法

承担重大工程的能力显著提高

道路与机场工程

桥梁工程

“一带一路冰上丝绸”工程示范

左：老挝国省干线公路网规划获中国中铁优秀工程设计一等奖

右：承担国家高速公路网规划

国家、省部级科研平台

国家重大工程材料服役安全研究评价设施（国家科学研究中心）（与北科大共建）

建设部城市道路与交通重点实验室

交通部交通安全特种材料与智能化监控技术交通行业重点实验室

公安部道路安全研究中心寒区道路安全研究基地

交通部重交通道路耐久与安全协同创新平台

交通部公路建设与养护技术、材料及装备行业研发中心

国际合作科研平台

HIT-UW国际先进交通技术联合实验室

HIT-UIUC海外学术基地建设

中欧先进交通技术研究中心

中德先进材料国际合作实验室

与俄罗斯东北联邦大学、远东国立大学合作筹建极地工程研究中心

校企合作科研平台

校企战略合作协议（中国路桥、广东粤秀集团）

院企战略合作协议（辽宁城建集团、欧维姆集团、华测海外、易华录等）

校企合作（宁夏交建集团，宁夏科技合作重点研发计划项目）

05

国际合作

国际合作年度评价全校第一

服务国家交通强国战略，支撑双一流建设

由“请进来，走出去”到注重内涵，加强实质合作，推进国际化向纵深发展

取长补短与国际一流大学培养体系接轨

打造品牌：四个重点区域（攀高枝，门当户对，俄乌特色，一带一路）

国际合作特色：

教师出访常态化

学生交流项目日趋丰富

学生交流著名高校比例增加

学生赴国外知名大学进行短期访学交流，实现博士在校期间100%全覆盖

与国际高水平大学交流，促进学生合作与交流

06

发展目标与规划

建立未来交通国际创新研究平台

智能交通研究中心研究方向：智慧交通全感知、交通大数据AI深度挖掘、低空域交通管理与控制、未来交通管理与控制交通大数据研究中心研究方向：基于大数据的交通管控辅助决策系统基于时空建模仿真的动态交通管控城市交通安全风险识别与治理基于机器学习的交通态势预测交通基础设施智能化研究中心研究方向：数字化设计及施工技术（无人工地、智能建设）、3D打印技术、光纤智能监测及评估技术、耐久性提升及安全性保障技术、特殊地域环境建造技术等绿色交通与可持续发展研究中心研究方向：路面功能性、高性能材料、海绵城市、智能路面、装配式路面等

综合交通区域协同创新研究中心研究方向：综合交通优化管理区域路网规划和协调系统城市交通安全风险识别与治理基于机器学习的交通态势预测寒区智能交通测试平台研究方向：寒区无人驾驶车辆性能测试寒区智能驾驶的道路线形标准智能路侧设施的测试智能道路的性能检验

车路协同性能测试交通虚拟仿真中心研究方向：交通事故仿真再现车辆耐撞性及乘员保护虚拟仿真道路平纵线形组合设计虚拟仿真各种交通外部环境下的驾驶模拟基础：道路交通与交通行为模拟仿真平台

有历史、有平台、有未来——欢迎广大有志学子报考交通科学与工程学院！交通科学与工程学院电话：0451-86283779交通科学与工程学院网站：http://jtxy.hit.edu.cn/

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