铁路接触网为何怕“异物”？交大专家央视解读_西南交通大学

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2021年5月5日晚，中央电视台新闻频道播出有关《大风致铁路接触网挂异物，多趟列车晚点》的报道，西南交通大学教授，国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌接受采访并进行了专业分析。

受大风天气影响，4日14时起，中国铁路北京局官方微博连续发布消息称，京津城际、京沪高铁、京哈线、津山线等多条铁路的部分路段，出现接触网挂异物，导致相关路线的列车晚点。截至昨天下午，以上线路的接触网挂异物已被处理完毕，列车秩序逐步恢复。

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这个“五一”假期期间，大风天气导致铁路接触网遭异物侵扰的消息时有发生。五一假期第一天，京广高铁定州东到保定东间就曾发生接触网挂异物，影响铁路供电，导致多趟列车停运。

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为何铁路接触网怕大风、怕“异物”侵扰？

捣乱的“异物”又有哪些？

有什么办法可以进行防护？

高铁接触网为何怕大风怕“异物”侵扰？

大风天气下，

影响高铁接触网的“异物”有哪些？

为何高铁接触网受到异物侵扰会影响运行？

来听专家的分析。

西南交通大学教授国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌：高铁、电气化铁路的接触网是列车获取电能的唯一途径。接触网的特点是露天架设而且没有备用。农民（覆盖的）地膜、工地上的防尘网、塑料大棚、塑料包装袋、风筝线等，当风大时，这些东西随大风飘浮而起，这一类的东西就被称为飘浮物。

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飘浮物有可能飘浮到接触网的腕臂上，如果是金属性的飘浮物，比如锡箔纸，就可能引起接触网短路，从而造成跳闸。飘浮物如果缠到接触网上，当高速列车的受电弓运行到飘浮物的地方，（飘浮物）就有可能会缠绕到受电弓上，甚至使我们这个区段内的接触网拉垮，造成塌网的现象，这是很严重的事故。

一旦高铁接触网被“异物”侵扰如何解决？

一旦高铁接触网上发现了异物，

铁路部门如何解决？

西南交通大学教授国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌：铁路部门为了保证高铁的安全运行，采取了许多措施。比方说安排人员定期巡检，会发现一些飘浮物。此外，登车添乘（检查）来发现异物或者这一类的飘浮物，同时我们也可以采取一些科技手段，比如通过卫星图像比对来发现异物。

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这样一些处理的措施、方法对于保障高铁接触网的安全运行发挥了很好的作用。但是我们可以想象，如果一个飘浮物已经缠绕到接触网上了，以高铁运行的速度，即使发现了，也来不及躲过飘浮物。所以飘浮物对接触网的危害是很大的。

广西：空中异物挂接触网电线“逼停”列车

今年2月，广西就曾发生多起空中异物挂到接触网电线上的情况。一个氢气球飘到空中，挂到了广西钦防线钦州站高速场上的接触网电线上，导致电路故障。这起事件导致10趟客车降速晚点。

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此外捣乱的还有风筝。据国铁数据显示，仅今年2月18日到21日4天时间，该集团公司管内，由于风筝等异物搭挂高铁接触网引发的事故就多达15起，其中8起导致高铁列车晚点。

如何守好高铁沿线“安全红线”？

那么，铁路部门以及我们每一个人，应该如何守好高铁沿线“安全红线”，从而确保铁路运行安全？

西南交通大学教授国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任高仕斌：交通运输部等七部门联合印发《高速铁路安全防护管理办法》，要求在铁路500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等物体，不得（有）使用弓弩、弹弓、气枪等有可能危害高速铁路安全运行的行为。同时我们也希望能树立起全民保障高铁安全的意识，铁路人的努力和铁路沿线人民群众的努力，共同使高铁运行得更好、更安全。

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