城市轨道交通运营管理专业——学思有轨，精于运营

@嘉兴南洋职业技术学院（学院代码：0078）

学思有轨 精于运营

城市轨道交通运营管理·欢迎您的到来！

专业背景

随着中国城市建设的快速发展，同市民日常生活、工作、出行密切相关的城市轨道交通，也迎来了有史以来规模最大的投资和建设热潮。越来越多的城市争先恐后地进入“地铁时代”，新兴的地铁产业正在形成，地铁产业的专业人才的需求也日益剧增。到2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。根据浙江“十三五”规划，至2021年，浙江省重点实施轨道交通“54321”工程：加快推进省际省域干线铁路、都市圈城际铁路和城市轨道交通建设，浙江全省计划投入5000亿元，轨道交通营运总里程达4000公里以上，据调研显示，至2030年，浙江省城市轨道交通运营专业人才需求达9万人以上，城市轨道交通运营专业人才缺口巨大。

城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。城市轨道交通运营管理专业主要培养面向道路运输行业的城市轨道交通服务业，能够从事行车组织、票务组织、客运服务、车站管理等工作的高素质技术技能人才。

就业方向

图2.1值班员与值班站长

图2.2行车与客运值班员

通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团和其他城市的交通运输企事业单位及下属企业。对应的主要岗位有：行车管理、客运管理、安全管理等相关岗位。

就业人员个人成长方向

依据岗位技能复杂程度和学生的认知规律，按照站务员、行车值班员、值班站长、行车调度员等岗位顺序梯级递进式的培养过程。地铁企业一般均为国企，可提供五险一金、企业年金、补充医疗保险、餐补、班车、带薪年假等福利。

专业核心课程

城市轨道交通概论、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通信号与通信系统、票务组织、城市轨道交通安全管理、轨道交通经济与法规、城市轨道交通车站设备、运输经济学、客运服务与礼仪等。

实训条件

实训基地根据城市轨道交通运营管理专业人才培养目标及职业教育教学改革方向确定建设思路，采用校企合作共建共享的运作模式，主要围绕专业核心课程行车、客运、安全课程的专业实践能力建设实训教学设施，为学生提供高度仿真、功能完善、符合职业认知规律和课程改革方向的实训环境，充分保障城轨运营管理专业的实践教学、岗位技能培训和职业能力培养。

1）城市轨道交通运营沙盘实训系统 实训室

城市轨道交通运营沙盘实训系统：包括一套沙盘与一套虚拟沙盘

实物沙盘：以杭州地铁二号线为例，设计三站两区间，1:80全景实物模型，通过先进的计算机模拟技术为城市轨道交通培训教学搭建一个以网络为基础、与实际操作环境相同，与轨道交通模型设备进行联动的多媒体教学学习平台。

图4.1 城市轨道交通运营沙盘实训系统 实训室全景图

2）城市轨道交通行车调度仿真综合实训室

OCC中央调度中心仿真培训系统可以进行调度员常规的标准化训练、可进行故障状态下的训练；可更改运行条件和参数设置；可进行突发事件处理和非正常行车训练；训练可以反复进行，不受运营条件限制；可以进行事故原因的辅助分析；可对各种运营方案进行预演；可进行重大故障情况下各种解决方案的训练与比选；可对受训学员的训练过程及训练结果进行客观评价并生成评价结果。可满OCC调度中心人员（行调、环调、电调、主任值班员）的同时培训。系统具备与车站控制室仿真培训系统、运营沙盘培训系统、模拟驾驶培训系统等联合运行的功能与接口。

图4.2 城市轨道交通行车调度仿真综合实训

3）车站综合控制实训室

实现地铁客运值班员、行车值班员、票务员、安检员、值班站长、行车调度员、电力调度员、环控调度员、调度主任等多个岗位的模拟训练，能进行包括但不限于城市轨道交通客运管理人员、行车管理人员与系统调度人员岗位技能强化实训、联合作业实训、独立作业实训、部分联合实训。

图4.3 城市轨道交通车站站厅与站台实训室

图4.4车站综合控制实训室

师资优势

我院依托上海交大强大的师资队伍和办学经验，为培养强有力的师资队伍提供了有力保证。在未来的专业建设中，通过外聘城市轨道交通相关行业专家、深度与相关企业合作等方式满足师资专业技术技能水平。

学思有轨 精于运营----我在南洋等您来！

内容来源 /嘉兴南洋职业技术学院招生就业处