超燃！学霸+赛车手+学生会主席，来看看ZJUT这位宝藏男孩！_浙江工业大学

他勤勉刻苦、担当奉献、全面发展

连续三年综合测评专业第一

曾任机械工程学院学生会主席

多次获得国家级、省级、校级奖学金

曾获校十佳大学生、校十佳优秀团干等

授权受理发明专利6项，实用新型专利5项

保研至浙江大学

他自小有着“造车梦”

作为学校电动方程式赛车队研发成员兼车手

他驾驶的电动方程式赛车

在中国大学生电动方程式大赛中获优胜奖

他是中共党员、优秀学生代表

争当疫情防控志愿者，受到电视台采访

他就是

机械工程学院2017级车辆工程专业学生

苏炼

浙江工业大学

○19赛季赛事回顾视频

艰苦卓绝成就目标

创新思维引领“智”造

苏炼身上有很明确的特质，目标感明确，喜欢动手实操，学习新事物上手很快。大一进校时，他就明确了升学目标，这有保研和考研两种途径。“很多人没有在大一大二考虑过这个问题，今后是否保研、考公、就业等等，只要早点做准备，机会是给有准备的人的。”在苏炼看来，要尽早确立目标，明确自身的发展方向，对自己有权衡把握。“要明确自己在大三这个节点，结束这个节点，你到底向往一个怎样的方向。”

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“三年来基本上没有周末，寒暑假也很少回家。”苏炼回顾前三年的学习生涯，他认为虽然艰苦却很值得。相较其他学院，机械工程学院三年的课程较多，专业课程要求较高，学业压力较大，几乎每一门都面临着实验、大作业、小作业，大三上是尤为忙碌的时期，期末面临着十几门的考试，而这时的苏炼也担任了学院的学生会主席，如何分配时间成了最考验他的一点。“就是在别人玩的时候干活，时间很难凑，只能有取舍。”心态不好时，苏炼会选择跑步。他有很多凌晨12点跑步的经历，这个习惯是高中养成的，他一直坚持到现在。“跑步是非常好的解压方式，能让我忘掉各种小挫折。”

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但他坦言，很多时候只能咬牙往前冲。在准备机械创新设计大赛半个月左右的时间里，每天晚课结束后就在实验室里和伙伴一起熬夜肝，眯一会再去上课。备赛中间会出现各种问题，需要重新订购、制图、重新安装再调试。调试的过程最为煎熬，“很多时候调到天亮还没调出来，第二天继续”。比赛前一天他们熬到了6点，7点半装箱发车，中间只在车上睡了一小时。

苏炼曾被授权受理发明专利6项，实用新型专利5项。提及此，他认为大一《创新思维与创新方法》这门课程对他起到了创新启蒙的作用。“很多时候是边做竞赛或者有想法了之后把它做成一个可以描述的形式，然后写成说明书，专利许可。我设计了一个项目，就可以把这个东西转换为我的知识产权。”苏炼的想法也来源于生活，机械创新设计大赛那一年的主题是作用于老年人助立，保障幸福家庭，苏炼就曾去养老院做过实地交流，了解老人的真实需求，为大赛项目做前期准备。

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三年来日复一日的坚持，使苏炼最终如愿以偿，取得保研资格。他认为要取得高分绩点，“好好听课是最重要的”，还要和专业课程老师及时沟通和联系。保研投简历时，他发现“各大高校老师更看重项目经历，包括竞赛、论文发表等等，更看重实际的东西，而不只是单纯那些数字。”如今已经保研到浙大的他，未来想继续读博深造。“只有创新才能自强”，国家级的大项目很多都与机械相关，他希望不远将来在大国智造的某个领域也能发挥他的创新和动手能力，成为“能工巧匠”。

勤恳踏实抵达“造车梦”

真挚热爱凝聚“造车人”

“如果你问我，再给你一次机会，你还愿不愿意进车队，我的回答是：是的。”苏炼这番深情自白是他对车队这段经历的怀念与珍视。从小对车感兴趣的他在三个专业志愿选择上都填了“车辆工程”，也在知晓校电动方程式赛车队后踊跃加入。“在车队学习到的东西是课本上学习不到的，我如今的毕业设计也与之息息相关。”

造一辆车是一种怎样的体验？“造一辆车需要1年的时间。一切需要从零开始，车架需要自己焊，车身因为是手工的，也没有乘用车那么光滑。从图纸、制作到启动，都是完全的自主研发。也因为车上用的是300多伏的直流电，会有漏电和触电的风险，所以安全是第一的。” 机械楼有一个专门的造车空间，苏炼常常和队友一起熬夜造车，他笑称“都是一起熬过夜的战友”。“这个东西做出来挺难的，要在有限的精力、时间和金钱的条件下完成官方的要求。”在课后、夜晚、周末、寒暑假，都能在那里看到苏炼潜心专注的身影。

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在车队里，每位队员都有明确的分工。苏炼主要负责的是电气控制，什么信号过来就会执行什么动作，而这些方法都是车队传承下来的。“是车队的学长把我们领进了门，交给我专业知识和一些软件的使用方法，从学长和老队员身上还学到踏实、勤恳、刻苦的精神，这个是很重要的，让我满怀感激。上一届老学长他们是一个人撑起一个部门，更辛苦，他们对于我们这一届影响很大，至今我们仍保留着联系。”

车队在前一年电动方程式比赛遭受失利后，第二年积极投入备赛。这个比赛对自主的能力要求很高，队员们会因为“两三天找不出问题”感到“绝望”，也会在找出问题后兴奋地手舞足蹈。“这种开心是极为简单和纯粹的。”在比赛中，五分之三的队伍会被一系列如机械检查、电气检查、电池箱测试、淋雨测试、侧倾测试、制动测试等拦下，只有五分之二才能上最后的赛场。苏炼提到，“获得优胜奖还是比较遗憾的”。备赛一年，造车的战友们是真正将心血汇聚于此，这其中的艰辛和煎熬，恐怕只有他们自己才懂得。

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在苏炼看来，车队是“一个神奇的地方”，也确实是一段比较难忘的时光。车队培养了相关行业的人才，让他们可以尽早去了解和接触相关的东西。从创新设计到成果转换的过程中，需要很强的动手实操能力，这个地方给了苏炼锻炼的机会。“环境比较艰苦，但这里确实可以锻炼到自己。老学长无私奉献的精神也影响到了我，大家也把这种精神传承给下一届的‘造车人’。”

“党员先锋”坚持思想引领

“学生干部”坚守奉献初心

2019年4月9日，苏炼作为全省两名高校学生代表之一，参与中组部、教育部高考改革座谈会。苏炼坦言，那是一次很紧张的经历，但这锻炼到了他的应场能力，他在实践中理解认识到国家和教育部对积极推动浙江教育改革的重视和关注。

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因个人能力突出，苏炼在大三时担任了机械工程学院学生会主席，在苏炼看来，学生会成员应当勇于奉献，践行党员职责。“学生会一个很重要的工作就是“思想引领”，一届带一届，传承的东西不会停滞，后面的人会受到潜移默化的影响，而在这其中你能看到自己的影子，自己的价值。”

他积极推动学院学生会社团改革，踏实迈步，开展好各项如新生欢迎会、团支部风采大会、毕业季晚会等大小活动。他认为做学生工作在奉献中收获了自身的成长，“如果没有参加学生工作，把这段经历抹去了，三年之后回顾自己，会感觉很单薄”，苏炼如是说。

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在不断积累经验，总结反思后，他发现学生工作并不以活动办的好坏来衡量，而是要真正找准学生会的定位，真正服务到全院学生。“一要不忘初心，要了解同学们的需求是什么，要结合学生培养目标，在思想上引领同学。二要有品牌意识，整合活动成一个系列，办出学院做特色。”最终，苏炼所带领的那届在优秀学院学生会评比中获得第三，下一届则历史性地获得第一。他认为，学院团学学生会赢在踏实前行，不忘学生工作的初心。

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在众多志愿者活动中，也能看到苏炼的身影。他提到，做志愿者更多是被身边的人所感染，他曾赴景宁畲族自治县开展暑期社会实践活动，为当地孩子们送去温暖。苏炼印象最深的是疫情期间做志愿者的经历，“那时候虽然有风险，但确实能感受到奉献的乐趣”。一路走来，他始终以党员要求严于律己，以青年学生干部身份担当奉献。

老师同学眼中的他

苏炼同学是位非常优秀出色的大学生。大学四年，他勤勉刻苦，脚踏实地。连续三年综合测评专业第一，曾获浙江工业大学“十佳大学生”、多次获得省级校级奖学金。在完成专业学习的同时，他也以极大的热忱，废寝忘食的投入学校电动方程式赛车队的研发工作。他和他的团队成员研发设计的电动方程式赛车，性能优越，展现了我们工大车辆专业学子的专业技术水平。星光不问赶路人，岁月不负有心人，愿你在未来的日子里，再创佳绩。

——班主任、机械工程学院车辆所副所长

佘翊妮

和苏炼一起参加过比赛，一起经历过那些通宵达旦的日子，他是一个效率很高且有着很强自我驱动力的伙伴，也常常给团队带来新的想法。记得那时候每天深夜在机械楼听着他蓝牙音箱的激情音乐，做着我们的作品，才一起熬过那一段艰难的时光。苏炼在其他方面也都很全面发展，总是在他身上看到很多闪闪发光的地方，祝福未来前程似锦。

——机械工程学院学生甘雨露

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