理工之声

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本期的主要内容有

彭士禄：为国“深潜”一生

渤海之滨。天空蔚蓝澄澈，海面碧波万顷。伴随着激昂的《中国英雄核潜艇》之歌，轮船向西南方向行驶，到达指定海域。2021年3月30日9时整，中国著名核动力专家、中国核潜艇第一任总设计师彭士禄的骨灰被撒入大海。他在生命的最后践行了自己的誓言：“永远守望祖国的海洋。”彭士禄将与他热爱的核潜艇相伴，永远守卫着祖国的大海。

51年前，在同一片海空，我国首艘核潜艇“长征一号”缓缓驶向碧波深处，彭士禄和战友们挺立码头，凝望大海尽情欢呼。

深海中的核潜艇，无声却有无穷的力量。多年来，彭士禄的人生好比核潜艇，在惊涛骇浪中书写对国家和事业的忠诚。

今年3月22日，这位96岁的老人走完了他传奇的一生。著名核动力专家、中国核动力事业的开拓者和奠基者之一、中国核潜艇第一任总设计师……面对这么多头衔，彭士禄更喜欢称自己“永远是一头核动力领域的拓荒牛”。

兑现“核潜艇，一万年也要搞出来”的誓言

彭士禄生命的最后时光，是在北京协和医院的一间病房度过的。

病房布置得很简洁，最引人注意的是一顶海军帽，帽子上用金色丝线绣着“中国海军核潜艇部队”9个字，字的下面是一幅核潜艇劈波斩浪的画面。

从事核动力事业一辈子，核潜艇是彭士禄一生的牵挂。

作为最先进的海军装备之一，核潜艇诞生于1954年。美国、苏联等都先后拥有了核潜艇。新中国遭受核威胁、核讹诈后，毛主席曾豪迈地讲，中国人自己搞核潜艇。

1958年，一纸命令传来，彭士禄转行从事核潜艇研制工作，从此选择了“深潜”人生，开始了在核潜艇技术“无人区”的艰难探索。

没有人见过核潜艇，彭士禄和团队对核潜艇的研究，是从几张模糊不清的照片和一个玩具模型开始的。“当时我们这批人有学化工的、有学电的、有学仪表的，我们大多数人不懂核，搞核潜艇全靠4个字——‘自教自学’。”

为了培养专业人才，彭士禄当起老师，开设了多门专业课。没有现成的图纸和模型，科研人员就一边设计、一边施工，用传统设备算出了首艘核潜艇的数10万个数据；为了控制核潜艇的总重量和稳定性，边角余料都要过磅称重……

1970年12月26日，“长征一号”成功下水。至此，中国成为继美国、苏联、英国、法国之后世界上第5个拥有核潜艇的国家，用不到一代人的时间，兑现了“核潜艇，一万年也要搞出来”的誓言。

一个准则：只要祖国需要

彭士禄的父亲是共产党老一辈无产阶级革命家彭湃。

3岁母亲牺牲，4岁父亲就义，童年两次被国民党抓进监狱，先后辗转被送到20多户百姓家里寄养；14岁参加革命，成为一名抗日小战士；1940年被送抵延安，一边参加劳动，一边刻苦学习。

如此特殊的成长经历，让彭士禄对国家和人民的感情无比深厚。彭士禄说：“我虽姓彭，但心中永远姓‘百家姓’。”

1956年，在苏联学习化工机械即将毕业时，彭士禄迎来了人生的转折点。当时中央决定选派一批优秀的留学生改行学习原子能专业。面对愿不愿意改行的问题，年轻的彭士禄坚定地回答：“当然愿意，只要祖国需要。”

从此，他的人生就与祖国的核动力事业结下了不解之缘。“只要祖国需要”，成为他一生的行为准则。

从第一代核潜艇，到大亚湾核电站，再到秦山二期核电站，无不倾注了他的汗水和心血。核潜艇陆上模式堆提升功率试验期间，他把被子搬进厂房，24小时连轴转，以便随时发现、分析试验中出现的各种情况，当场解决问题。

核潜艇系泊试验和航行试验时，他随艇出海，临行前，对妻子说：“放心，这次一定能成功，我有信心。万一喂了王八，你也别哭。”

49岁那年，他在工作中突发急性胃穿孔，胃部切除了四分之三，但他不到一个月就出了院，又开始超负荷工作起来。

不居功、不求名、不逐利，彭士禄将毕生智慧都倾注于科技报国上；奋斗不息、躬耕不止的精神，无时无刻不澎湃着信仰的力量。

“也许因是属牛的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟劲精神，不做则已，一做到底。活着能热爱祖国，忠于祖国，为祖国的富强而献身，足矣！”彭士禄这样说。

两件大事：造核潜艇、建核电站

“我一辈子只做了两件事：一是造核潜艇，一是建核电站。”彭士禄表示。

核潜艇被认为是捍卫国家核心利益的杀手锏。20世纪50年代，美国、苏联等先后拥有了核潜艇。

1958年，中国研制核潜艇工程启动。曾经，人们寄希望苏联给予核潜艇研制技术援助，但苏联没有答应。毛主席提出：“核潜艇，一万年也要搞出来！”

彭士禄受命主持潜艇核动力装置的论证和主要设备的前期开发。当时，只有几张模糊不清的外国核潜艇照片加上一个玩具模型——我国在核潜艇建造方面所掌握的知识近乎为零。

没有核潜艇资料，就参考国外核电站搞理论研究、方案设计；缺乏核专业人才，就边研究边打造人才队伍；为了验证一个参数，他们常常三班倒，夜以继日地连算好几天……

作为技术总负责人，彭士禄被人们称为“彭拍板”“彭大胆”。他说，凡事有七分把握就“拍”了，余下三分通过实践去解决。“科技人员最珍惜时间，时间是生命，是效益，是财富。有些问题只有赶快定下来，通过实践再看看，错了就改，改得越快越好，这比无休止的争论要高效得多。”他说。

采用什么堆型？建不建陆上模式堆？面对一系列的尖锐争论，彭士禄力主建设陆上模式堆，进行核动力装置的各种性能试验。虽然这比直接建核潜艇要额外付出巨大的经济代价，但这样能进行科学验证，充分释放风险，确保核潜艇研制一次成功。这一思路最终被采纳，并成为确保我国核潜艇顺利研制的关键一环。

中国人创造了世界核潜艇史上罕见的速度。1974年8月1日，中国第一艘核潜艇被命名为“长征一号”，正式列入海军战斗序列。中国成为世界上第五个拥有核潜艇的国家。

让核能服务于社会、实现和平运用核能，是彭士禄等核动力专家的心愿。

20世纪80年代，国家决定引进国外技术设备，建造内地大型商用核电站项目。彭士禄担任总指挥，又全身心地扑到核电站的筹备和建设中去。

他提出大亚湾核电站的投资、进度、质量三大控制，为大亚湾核电站的上马打下了良好基础。

在秦山二期核电站筹建时，彭士禄提出光靠外国不是办法，向中央领导建议“要‘以我为主，中外合作’建设核电站”。

“后来就确定搞60万千瓦，自力更生、以我为主来设计建设秦山二期核电站。”彭士禄说，“一定要把技术掌握在自己手里！”

三个心愿：永远心系祖国核事业发展

“干惊天动地事，做隐姓埋名人”。彭士禄这个名字，和他从事的工作一样，一度都是国家的最高机密。

直到几十年后，隐姓埋名30年的彭士禄，才作为中国核潜艇第一任总设计师走进人们的视野。而彭士禄说，“我充其量就是核潜艇上的一颗螺丝钉。”

2017年，彭士禄获何梁何利基金最高奖——“科学与技术成就奖”，却毅然将全部奖金捐献出来，作为人才奖励基金，奖励在核动力领域取得重要创新成就的年轻人。

女儿彭洁跟父亲开玩笑：“你获奖得了这么多的奖金，给我点多好。”彭士禄跟孩子说，这个钱也不是自己的，而是国家的。自己是吃“百家饭”长大的，这一生都要尽全力回馈祖国。

晚年的彭士禄说，他有三个心愿——

一是盼望祖国早日拥有更加强大的核潜艇力量；

二是盼望祖国早日成为核电强国；

三是盼望祖国早日实现中华民族的伟大复兴，早日圆了老百姓过上幸福生活的中国梦！

这三个心愿中，“祖国”是贯穿其中的关键词。

成绩与荣誉不仅属于个人

与很多人想象中的英雄形象不太一样，个头并不高的彭士禄最让人印象深刻的形象，是戴着一副黑边眼镜，一头银发向后梳拢，脸上挂着温和的微笑。

生前，他总会被问及一个问题：“您如何看待‘潜艇核动力之父’‘核电事业拓荒者’的荣誉？”彭士禄总是谦虚地说：“我只是一颗螺丝钉，对国家没什么贡献。”

还没住院时，坐在轮椅上的他每天在护工陪护下去买啤酒。“他经常用20元钱买一瓶啤酒，告诉服务员不用找钱。”说到这里，曾经的邻居、中核集团原科技委常委张禄庆笑了，“彭总待人谦和，完全没有架子。”

有一次，彭士禄回到曾经工作过的单位看望老同事，还特别嘱咐黄士鉴，一定要把曾经在这里工作过的行政人员也叫来。

“我是吃百家饭、穿百家衣、姓百家姓长大的，所以对老百姓有很深的感情。”彭士禄说。

由于工作关系，王建民和彭士禄接触较多。

他印象深刻的一件事，是在担任中国核动力研究设计院设备科领导小组副组长时运输中子源。

1970年，设备科为零功率试验采购的中子源到货。

王建民到车队要车，一位司机师傅听说是拉中子源，油门一踩，走了，另一位也是如此。王建民只得找彭士禄求助。

彭士禄和车队解释，放射性不大，是安全的，“不信，我可以亲自带车去。”这时才有司机同意开车提货。

汽车开出车队后，王建民说：“彭总，有更重要的事等着你处理，我带车就行了。”彭士禄这才下车。

那时没有运放射性物质的专车，只好用普通运土的翻斗车执行这个任务。放射源运输的安全性如何？王建民其实也不知道。“彭总的行动带动了我，也带动了司机，所以就不顾这些了，干吧！”

“我这一辈子只做了两件事：一是造核潜艇，二是建核电站。因此获得了一些奖项，这些成绩与荣誉不仅属于我个人，它更属于核潜艇人，属于核电人，属于核事业人。”这句话，既是彭士禄一生创新攻关的感言，也是他一生淡泊名利的自画像。

从自主成功研制原子弹、氢弹、核潜艇，到建设秦山、大亚湾等一批先进核电站，再到自主研发三代核电华龙一号……几十年来，我国核事业从无到有，从弱到强，背后是以彭士禄为代表的一大批核工业人的无私奉献。

2020年1月15日，中国核工业创建65周年。已经95岁的彭士禄念念不忘的还是国家的核事业。“我们核工业必须做大做强，新一代的核工业人，要努力加油干，你们是最棒的。”

后辈应继传星火，不负先贤望白头。在老一辈核工业人耕耘、开荒的大路上，中国核事业正继续澎湃前行。

用声音、讲述国内最新时事；用听觉、展望校园美好生活。我是播音员甘尉霖，理工之声广播站，今天的播音到此结束我们下期再见。

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编 辑：黄长江

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