百年路上的我们 | 东北财经大学：传承好精神血脉里的红色基因

今年是中国共产党成立100周年，百年征程波澜壮阔，百年初心历久弥坚。从播下革命火种的小小红船，到领航复兴伟业的巍巍巨轮，在百年奋斗历程中，我们党领导人民取得了举世瞩目的辉煌成就，书写了波澜壮阔的历史画卷，留下了弥足珍贵的宝贵经验和精神财富。

欲知大道，必先为史

历史是最好的教科书

今天，我们接力@辽宁师范大学

一起走进东北财经大学校史馆

共同聆听东北财经大学红色基因故事

新中国成立前后，在东北这片白山黑土之间，一批批怀揣着热情和梦想的优秀专家和学者投身到开发东北的建设热潮中，投身到为新中国培养各类高等财经人才的伟大事业中，饶斌便是其中的杰出代表。1952年10月，东北财经学院成立，饶斌被任命为首任院长。学院组建伊始，便为新中国第一个五年计划培养了一大批经济建设所急需的专门人才，由此开启了东北财经大学建设发展的历史。

从1952到2021，从沈阳到大连，从东北财经学院到辽宁财经学院，再到东北财经大学，回顾近70年矢志奋斗的发展历程，东北财经大学成为一所与共和国同步成长、与东北老工业基地发展休戚与共的高等财经学府。今天让我们回顾校史，走进饶斌，一起学习老院长的初心故事，共同汲取勇担使命的奋进力量。

履历丰富的革命者

饶斌，原名叫饶鸿熹，祖籍南京，1913年3月3日生于吉林省吉林市。早年考入南开中学，1930年冬考入满洲医科大学，后转入并毕业于同济大学医学院。1933年加入中国共青团，1937年加入中国共产党。抗日战争期间，弃医从戎，奔赴太原参加八路军120师，后担任中共晋西北临时省委秘书长，静乐地委副书记，晋西北八分区地委书记，中共中央晋绥分局党校教育长等职。东北解放战争期间，担任中共辽宁省委委员、省委组织部副部长，中共抚顺地委、市委书记，中共吉林省委委员、中共吉林市委书记，东北民主联军驻图门卫戍司令部司令员，哈尔滨特别市副市长兼市经济委员会主任，哈尔滨市市长。中华人民共和国成立后，历任松江省人民政府副主席、党组书记兼中共哈尔滨市委第一副书记、哈尔滨市市长，东北人民政府人民经济计划委员会副秘书长等职。

东北财经学院首任院长

50年代东北财经学院正门

20世纪50年代初，新中国百废待兴，急需大量的专业技术人才，特别是工业技术和财经管理人才。1952年10月，教育部和东北人民政府决定，东北财政专门学校、东北银行专门学校、东北计划统计学院和东北人民大学财政信贷系、会计统计系合并，创建东北财经学院。饶斌，这位具有传奇经历的专家型革命者被任命为首任院长。

饶斌挂帅东北财经学院伊始，面临合校后诸多难题。第一，是并入校、系的人员重组，以及东北银行专门学校和东北人民大学两系教职工家属从长春迁到沈阳的安置问题。第二，是各类人员的团结、协作问题。第三，是原有财物资源的重整、配置问题，以及学院组建后的办学经费申报问题。第四，是规范教育、教学秩序问题。饶斌院长以自己的超常智慧和卓越才能迅速提出并且开始实施了破解这些办学难题的方案，为东北财经学院顺利起步、健康发展奠定了基础。

东北财经学院学习证书

广为赞颂的中国汽车工业之父

1949年12月，毛泽东主席访问苏联时，中苏双方商定，由苏联全面援助中国建设一个汽车制造厂，即后来俗称的“一汽”。饶斌早在东北计委工作的时候，就被这个汽车制造厂的建设所吸引。当时兼任刚成立的东北财经学院院长的他提出了去“一汽”工作的申请，很快得到了东北局批准。中共中央政治局讨论“一汽”厂长任命时，毛主席问：饶斌是在哈尔滨市当过市长的那个白面书生吗？当时列席政治局会议的“一机部”副部长段君毅回答：是。毛主席又问：“他厉害吗？”看起来，毛主席当时担心这个白面书生率领千军万马进行这项经济建设是否有足够的魄力。熟悉饶斌的同志回答，还可以。于是 ，这项任命通过了。不久，饶斌被任命为“一汽”厂长，离开了东北财经学院，开始了他多年与汽车工业不弃不离的人生旅程。

1958年毛主席视察一汽，左一为饶斌

毛主席视察一汽后，突击队仅用23天造出第一辆东风牌小轿车

在他的领导下，经过全国的大力支援和全体建设者的艰苦努力，仅用短短3年时间，就建起了一座现代化的汽车城，制造出了解放牌载重汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。上世纪60年代，根据毛主席的提议，国家启动了停建多年的“二汽”，并且决定调任饶斌领导该厂建设。文革中，饶斌也靠边站了，“一汽”“二汽”轮番批判他。1968年八九月份，毛主席视察湖北省工作时说：饶斌是有专长的人，如果没有什么大问题，应该让他出来工作。于是，4个月后，饶斌又回到了“二汽”建设总指挥部工作，一直干到“二汽”投产。几十年的实践证明，饶斌不仅是懂汽车工业建设和管理的高层领导，而且是既有文化知识、又懂技术、亲历亲为的实干家，是当之无愧的“中国汽车工业之父”。

1979年，为上海轿车项目，饶斌带队考察德国大众

从20世纪50年代初到80年代末，饶斌为我国的高等教育事业，主要是汽车工业，呕心沥血，奋斗了30多年。1987年7月15日，饶斌回到“一汽”参加解放牌卡车出车30年纪念大会。会上，他突然激动地讲起了轿车：“我老了，不能和大家一起投身第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！”说完，他的泪水潸然而下。不久，他又赶往上海，准备就加速桑塔纳轿车国产化的有关问题进行调查研究，但不幸高血压复发，导致大面积脑出血。时任上海市市长的江泽民对医生说：“这是我的老首长，是汽车工业的创始人，要不惜一切代价医治他。”但终未见效。1987年8月29日，饶斌不幸逝世，享年74岁。

东北财经学院首任院长饶斌虽然已经离开我们多年，但是他的高尚品格、卓越才能、创新意识和敬业精神，早已成为融入东财人血脉里的精神力量，这份力量将会继续激励每一个东财人立足新起点、新征程，做好本职工作，在各自岗位上为全面建设国际知名、财经特色突出的高水平研究型大学而努力奋斗！

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文字来源：档案馆

视频来源：湖北卫视

编辑：郭立文

审核：计艳平 王俊奎

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