2018年10月
世界最长跨海大桥—港珠澳大桥
正式通车
被英国《卫报》称赞为
“现代世界七大奇迹之一”
这其中，一批河海校友
利用自己专业所长
为大桥建设做出贡献
让我们来看看河海大学
各专业在其中发挥哪些作用吧！
前期设计
01
大桥建设工作开始前，测绘专业人员率先进场
●测量平台打桩定位
●桁架尺寸测量放样
●CORS、RTK测量比对
●现场钢圆筒定位系统精度比对
02
遥感科学与技术专业再进行完善
●建成了二维、三维、遥感影像结合的
GIS系统-港珠澳大桥通航环境数据服务系统
●完成了从单一测量结果提供
到多维立体信息服务的完美转化
03
工程力学确定大桥呈“S”形状
●通过对海流的引导最大程度减少其
对桥梁造成的伤害而确定
04
而“蝌蚪”形的人工岛平面则由港口航道与海岸工程专业人士决定
05
再根据水文与水资源工程、水务工程专业计算的浪高确定大桥人工岛护岸设计
●断面形式、防浪墙高程及陆域高程
06
港珠澳大桥的桥体建构问题则需土木工程专业精心设计
●地基处理
●水下隧道修建
●主体桥梁结构选型
●温控防裂
07
再加上海洋资源开发技术保驾护航
●估算海底地基承载力，在大桥建造空间选址
桥墩定位等方面提供科学技术支撑
09
而大桥的排水及消防系统全都仰仗给排水科学与工程专业发挥作用
施工建设篇
01
地理信息科学好似一个指挥官
●明确桥墩的位置调度
●切换左右驾车导航
●实时监测地理环境
02
应用物理学主要用在
●设置桥梁抗风振调谐质量减振系统
帮助大桥抵御台风威胁
03
机械工程师的智慧主要用在研究大桥设计施工过程中钢索、金属零件装配、大桥强度问题。
●主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥——即青州航道桥
●江海直达船航道桥
●九洲航道桥
04
机器人工程代替人工在高危环境下作业，解决全钢结构钢箱梁焊接受热不均问题
05
海洋科学专业为海洋沉管下放安装立下功劳
海洋环境篇
大桥的建设不仅在于自身建设，还要考虑到自然地理与资源环境。
01
环境工程、环境科学专业人士运用现代技术力求将生态环境破坏降到最小
●白海豚：调整大桥线位
避开白海豚的生活水层
减少海洋作业施工
●水质：使用环保材料施工
防止有害物质扩散
采用生物降解技术的环保厕所
提高了生活污水净化程度
●噪音污染：采用小剂量爆破
同步声学监测减少对白海豚的干扰
02
减少大桥建设对海底环境的改变也少不了水利水电工程的努力
●通过设计减少大型人工岛建设
对周边海区水沙输移和海床冲淤的影响
保证了大桥港口航道顺利通航
桥体功能篇
01
“桥、岛、隧三位一体”的交通工程让大湾区的连接更加顺畅
●减小水面以上建筑对水流的阻挡效应
达到“水陆空立体交通线互不干扰”
“环境保护”以及“行车安全”等苛刻要求
02
计算机科学与技术在其中实现了整体覆盖
●ETC收费系统
●整桥的自动检测与运维
●港珠澳大桥电子沙盘
公网通信也实现全面覆盖：
●“共建共享成效优”亮点——共享大桥门架
●灯杆等“社会塔”
共享“社会管道”“社会电”“社会机房”
实现三家运营商100%推荐、100%使用
03
智能科学与技术、软件工程、电子信息工程支撑了港珠澳大桥12个子系统的“智能化”运营管理
●包括收费、通信、监控、
交通安全设施、供配电等
04
自动化技术为大桥打造了高精密感知系统
●监测桥梁健康状况的监测传感器
●解决珠海连接线控制和
对接“特级难题”的陀螺仪技术等
05
工业设计实现了大桥虚拟现实技术与工程工艺的美妙结合
社会因素篇
01
会计学者与财务管理学者推动了大桥财务管理转型
●浪潮与中国交建合作
建设了财务共享云
并针对港珠澳大桥设立了专门的财务共享中心
实现了财务精细管控与业财资税一体化
02
劳动与社会保障发挥了大桥建设的“推进器”和维护安全的“稳定器”作用
●解决了上万名员工的
招聘与配置任务、
培训开发、绩效薪酬、
员工关系管理
社会保险等问题
03
思想政治教育使得建设者们更凝心聚力
●引领着每一名员工心系大桥
●激发出参与“超级工程”的自豪感
●成为岛隧工程“最有担当的创造者”
此外，大桥的开通无疑给粤港澳大湾区国际经济与贸易发展插上翅膀。
正如参与港珠澳大桥建设的河海校友所说
“做工程是一件综合性很强的事情
需要很多专业相互配合
共同完成。”
各专业都能在港珠澳大桥中协作互补
大国之器才得以铸成。
想要探索更多奇遇吗～
那就快来河海大学和我们一起吧
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