近日,重庆长寿经开区大桥
顺利建成通车
成为重庆市连通长江两岸的
又一条城市交通快速通道
这也是我校主持施工监控的又一座大桥
项目介绍
重庆长寿经开区大桥(原名为重庆长寿长江二桥)为主跨739米的单跨双铰钢箱梁悬索桥,是重庆长寿区的第一座跨越长江的悬索桥,桥面为双向六车道设计,全线总长3833米,主缆运用PPWS法架设,钢箱梁采取非对称缆索吊装施工工艺,基于智能化旋转吊具的大吨位缆吊系统,实现了12米长的大重量(220吨)合龙段钢箱梁一步吊装到位,合龙端牵引精准快速合龙段合龙的新工法,此工法经专家组鉴定达到了国际领先水平。
长寿经开区大桥通车后,将长寿北部新区、晏家工业园区与江南钢城车辆通行时间由原来的40分钟缩短至20分钟,进一步完善长寿区综合交通枢纽骨架路网,打通了促进长寿经济发展的重要货运通道。
我校团队主持施工监控
大桥建设的四年里,以我校田仲初教授为主的施工监控组成员坚守岗位,对施工监控中的重、难点问题进行了技术攻关,解决了施工中的吊具和吊耳等局部结构应力集中仿真计算的技术难题,提出了主缆锚跨索力合理调控机制和索股分群测试的新方法,保证了索股架设及成桥状态索力的准确性;在中跨钢箱梁合龙施工过程中,施工监控组协同施工方制定了牵引、钢管顶推以及“牵引+顶推”三种方案,并从理论仿真计算上负责优选确定了牵引箱梁的合龙方案。
田仲初教授在施工现场
田仲初教授通过本项目先后锻炼了硕士研究生20余名、博士研究生4名,培养了5名硕士研究生毕业,为国家桥梁工程事业发展输送源源不断的人才资源。
我校田仲初教授团队
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我校积极贯彻“三高四新”战略,以科研助力地方经济社会发展,近五年,主持承担国家重点基础研究发展计划(“973计划”)项目等国家级项目383项,获国家级和省部级科技奖励89项,职务发明专利994项。“十三五”以来,在桥梁建设方面,参与解决了港珠澳大桥、湖南矮寨大桥等国家重大工程项目的关键技术难题,主持施工监控世界最大跨度钢混结合梁斜拉桥赤壁长江大桥和连通长江两岸的重庆长寿经开区大桥,与省部共建“桥梁工程安全控制”教育部重点实验室,协办中国公路建设行业协会举办全国公路桥梁建设技术交流会。主持项目“大跨度混凝土桥梁服役安全保障若干新技术”获2018年度湖南省技术发明一等奖、参与项目“山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用”获得2017年度国家科技进步二等奖。
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我校积极增强学生的实践能力与创新能力,通过积极开展校企联合培养班、卓越人才和教学综合改革试点班(简称教改班)等多种人才培养模式,不但使学生具备创新思维与科学思想,而且具备专业实践能力与工匠情怀。近年来,长理学子在结构设计竞赛、周培源力学竞赛等省级及以上学科竞赛中获得奖励200余次;连续6届荣获全国大学生结构设计竞赛一等奖、总成绩排名全国第一;在全国首届(2019)和第二届(2020)在校大学生桥梁设计大赛中分获特等奖和一等奖。
我校参与的《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》项目荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖
我校主持的《大跨度混凝土桥梁服役安全保障若干新技术》荣获2018年度湖南省技术发明一等奖
长理学子连续6届荣获全国大学生结构设计竞赛一等奖(含两届冠军)
长理学子2017年在全国周培源大学生力学竞赛中获“理论设计与操作”团体赛一等奖
编辑:周 露
封图:卢育诗
美编:景凌云
来源:土木学院
责编:龚泽昊
审核:伍佩桢
终审:任志祥
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