专业介绍 | 海事：轮机工程技术专业

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2021/8/27

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广东交通职业技术学院海事学院2021年普高招生专业介绍

轮机工程技术专业

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1.轮机人才需求背景

随着国家“一带一路”战略的实施，广东提出了打造“广州国际航运中心”的构想，广州市人民政府发布的《建设广州国际航运中心三年行动计划》明确提出了“通过政策和资金支持，鼓励高等院校、培训机构培养各类航运人才。争取国家在广州设立国家级船员评估中心，建设广州航运人才培训基地”的需求，这必将带来广东航运产业的新一轮发展和对航运人才的更大需求。

2.人才标准

符合国际公约和国内履约法规规定的船员适任标准要求；掌握船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气、航运法规方面的基础知识；具有船舶机电设备及系统操作、养护、维修以及船舶资源管理等方面能力。

3.轮机专业建议考取的证书

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本专业培养德、智、体、美全面发展，面向国际国内水路运输行业企业，掌握船舶机电设备基本知识和船舶机电设备安装调试及维护保养技术，具备船舶机电设备操作与管理技能，具有良好的海员职业素养，符合《STCW公约马尼拉修正案》和我国海船船员适任标准要求，能胜任无限航区船舶操作级岗位工作的具有创新精神的技术技能人才。

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主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气与自动化、船舶管理（轮机员）、轮机英语、船机检修工艺、船舶动力装置节能减排技术等。

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国际水路运输船舶、海洋工程船舶、科考船舶的所有机电技术；酒店、工厂及物业内涉及机电领域的中央空调、自有发电系统、恒压供水系统等；自家及邻居的汽车、摩托车、自行车、空调、冰箱、电饭锅、热水器、灯具甚至水龙头完全在自身能力控制范围内。还有哪些你“hold”不住呢？

职业岗位进阶式人才培养模式

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构建以教授为专业带头人，以轮机长、副教授、高级工程师、高级实验师等专业技术职称、且持有船舶适任证书的教师为主体的专任教师队伍。聘请了海事局、航运企业的轮机技术专家作为兼职教师，参与专业培养方案审核、专业岗位任务分析、实践课程教学和顶岗实习指导。轮机工程技术专业教学团队现有专任教师16人，兼职教师7人。专任教师中，具有高级职称教师8人，占50%；持有效船员适任证书的教师8人，占专任教师总数的50%，双师素质达到87.5%。兼职教师承担专业教学课时数400学时以上，占专业教学总时数的15%以上。

教师综合素质高：全国交通运输职业教育教学名师1人，交通运输部“吴福-振华交通教育优秀教师”1人，广东省南粤优秀教师2人，广东省五一劳动奖章获得者1人、广东省教学名师1人、广东省行业领军人物1人。所有的专兼职教师均得到国家海事主管机关的资质认可，在长期有教学过程中团队内部形成了有效协同机制，能确保人才培养质量。

近年来专业教师积极指导学生参加校内外各项技能竞赛，以赛促学，以赛代练，成绩显著。

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轮机工程技术专业依托学校水上运输类专业群，近5年来投入资金近千万元，建成了集教学、科研、培训、对外技术服务于一体的轮机工程技术专业校内实训教学基地。先后建成了船员基本技能训练基地（包括芙蓉轮专项技术训练中心、熟悉基本安全训练中心、秀全公园水上训练基地、高级消防训练中心等）；金工工艺实习厂；船舶轮机实训基地（包括船舶电站操作训练中心、电工电子实训室、电气工艺实训室）；动力设备拆装实训室；PLC与单片机实训室、轮机自动化机舱、轮机模拟器、计算机网络实训室等，总面积约3680平方米。

学校与惠州市金桥海运公司、广东省湛江港航集团有限公司、海南海峡航运有限公司、广东双泰船舶公司等企业合作，建立了稳定并具有教学功能的校外实习基地4家。满足本专业校外实践教学、学生顶岗实习和教师顶岗实践的需要，并初步形成校外实践教学资源的共建共享机制，并建成了湛江港航集团广东省大学校外实践教学基地（省级）。

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